- info@karfandscoot.com
- +90 216 807 05 27
- Pzts - Cuma: 9:00 - 18:30
Dimetil Eter gazının LEL/UEL değerleri, temel tehlikeleri, montaj/yerleşim ipuçları ve Karf&Scoot C2H6O gaz dedektörü çözümleri.
Dimetil Eter (DME); karakteristik hafif eter kokulu, renksiz, havadan ağır ve son derece yanıcı bir gazdır. Normal şartlarda gaz halinde bulunur; endüstriyel uygulamalarda basınç altında sıvılaştırılmış olarak depolanır ve taşınır. Aerosol itici gaz olarak, alternatif dizel yakıtı olarak, soğutucu uygulamalarında ve çeşitli kimyasal sentez proseslerinde yaygın biçimde kullanılmaktadır. Yanıcı özelliği baskın olmakla birlikte toksik etkisi ve özellikle dikkat gerektiren geniş patlama aralığı nedeniyle çift yönlü risk yönetimi gerektirir:
Patlayıcı Etki (Yanıcı): Havada hacimce %2,7 ile %32,0 arasında bulunduğunda yanıcı-patlayıcı karışım oluşturabilir. %32,0’a ulaşan son derece geniş patlama aralığı, kaçak sonrasında yüksek konsantrasyonlarda dahi patlama riskinin devam ettiği anlamına gelir. Kapalı veya yarı kapalı alanlarda küçük kaçaklar bile kısa sürede tehlikeli konsantrasyona ulaşabilir.
Zehirleyici / Boğucu Etki: Dimetil eter yüksek toksisiteli bir gaz değildir; ancak yüksek konsantrasyonlarda merkezi sinir sistemi baskılanması, baş dönmesi, uyuşukluk ve bilinç kaybı görülebilir. Ortam oksijenini azaltarak kapalı alanlarda boğulma riski oluşturabilir. Uzun süreli maruziyette hafif narkotik etkiler bildirilmektedir.
Dimetil eter algılamasında temel amaç gazın patlayıcı seviyeye ulaşmadan önce tespit edilmesidir. IIB ekipman grubu sertifikasyonu sensör ve sistem seçiminde belirleyici kriterdir.
Katalitik Sensörler: %LEL bazında yanıcı gaz ölçümü için en yaygın çözümdür. Aerosol dolum tesislerinde, depolama alanlarında ve kimya proseslerinde standart çözüm olarak öne çıkar. IIB sertifikalı ekipman seçimi zorunludur.
Kızılötesi (Infrared-IR) Sensörler: Oksijen bağımsız çalışması ve sensör zehirlenmesine karşı dayanıklılığı nedeniyle zorlu endüstriyel koşullarda tercih edilir. Dimetil eter için IR uyumluluğu ve IIB sertifikasyonu sistem tasarımında mutlaka doğrulanmalıdır.
MPS Sensörler: Stabil ölçüm, düşük yanlış alarm riski ve uzun bakım aralıkları sunar. Kritik aerosol ve yakıt sistemlerinde güçlü bir alternatiftir.
Dimetil eterin bağıl yoğunluğu 1,59’dur. Havadan ağırdır ve kaçak durumunda zemine çökerek alt bölgelerde birikir.
Zemine Yakın Montaj (Low Level): Dedektörler genellikle yerden 30–50 cm yukarıya monte edilmelidir.
Kaçak Noktalarına Yakın Yerleşim: Basınçlı tüp ve tank alanları, vana grupları, dolum noktaları, aerosol üretim hatları ve boru bağlantıları kritik alanlardır.
Çukur ve Kapalı Alan Riski: Drenaj kanalları, çukurlar ve düşük kotlu kapalı alanlarda birikebilir. Geniş patlama aralığı nedeniyle bu alanlarda risk özellikle yüksektir.
Hava Akımı ve Engeller: Fan çıkışları ve güçlü hava akımı olan noktalar gazın dağılımını etkiler. Dedektörler doğrudan hava akımına maruz noktalara yerleştirilmemelidir
Çok Noktalı Algılama: Büyük hacimli aerosol dolum ve depolama tesislerinde tek dedektör yeterli değildir. Çoklu dedektör yerleşimi önerilir.
ATEX, IECEx Belgeli, Katalitik Pelistör Sensörlü, Endüstriyel Tip Dimetil Eter Gaz Dedektörü
ATEX, IECEx Belgeli, Katalitik Pelistör Sensörlü, Endüstriyel Tip Dimetil Eter Gaz Dedektörü, Ekranlı ve Gösterge Işıklı
ATEX, IECEx Belgeli, MPS Sensörlü, Endüstriyel Tip Dimetil Eter Gaz Dedektörü, Ekranlı ve Gösterge Işıklı
Dimetil eter genellikle aşağıdaki alanlarda bulunur:
Dimetil eter genellikle yüksek toksisiteli gaz olarak değerlendirilmez. Ancak yüksek konsantrasyonlarda oksijen seviyesini düşürerek boğucu etki oluşturabilir. Çok yüksek seviyelerde baş dönmesi, sersemlik ve merkezi sinir sistemi etkileri görülebilir.
Evet. Dimetil eter son derece yanıcı bir gazdır. Hava ile geniş bir aralıkta yanıcı ve patlayıcı karışımlar oluşturabilir. Bu nedenle yanıcı gaz algılama sistemleriyle izlenmesi önerilir.
Dedektörler genellikle düşük kotlarda ve olası kaçak kaynaklarının yakınına yerleştirilir. Özellikle tank çevreleri, vana grupları, regülatörler, manifold alanları, dolum noktaları, çukur ve kanal bölgeleri öncelikli değerlendirilmelidir. Son yerleşim mutlaka sahaya özel olarak belirlenmelidir.
Sizi Arayalım
Tesis güvenliğinizi Karf&Scoot uzmanları ile şimdi planlayın